Carros Tunados 2011 #4, Tuning, Equipados, Rebaixados, Socados e Som Aut...

Acessórios para o Peugeot RCZ

A Peugeot aumentou a gama de acessórios disponíveis para o Peugeot RCZ. Este modelo está no mercado há pouco mais de um ano e a Peugeot decidiu aumentar a gama disponível para a personalização dos carros esta gama, tanto novos como usados.

Um dos acessórios disponíveis é um escape desportivo com duas saídas de cada lado do pára-choques traseiro. Este escape está disponível em duas configurações distintas, com saídas ovais ou redondas.

Também novo é o difusor traseiro que para além da componente estética, promete melhorar a aerodinâmica do RCZ. Também estão disponíveis nos concessionários um conjunto de molas desportivas Eibach, tanto para os modelos a gasolina como diesel.

BMW 1M coupé em carbono

Apresentado no SEMA Show 2011, o BMW 1M Raze P450, baseado no BMW série 1 M coupé, consegue levar ao extremo o prazer de condução. Este projecto, agora revisto, é da responsabilidade da Revozport e Custom Performance Engineering. Com uma potência de 450cv, o destaca vai contudo para todos os componentes em carbono que a Revozport criou para este modelo.

Este projecto, agora revisto, com estes componentes em carbono, conseguiu-se uma redução de 60kg no peso total do carro. O kit inclui capot ultraleve, splitter frontal, condutas travões, saias laterais, mala ultra-leve, aileron traseiro, tejadilho, difusor traseiro, grelha frontal, coberturas dos espelhos e interior das portas, tudo em carbono.
Ao nível da performance, foi trocada a admissão de ar, colocado um intercooler frontal, Blow-off valve, downpipes, escape em titanio e uma reprogramação da centralina. Como reparo, o escape em titânio TP340C, fabricado no Japão pesa apenas 7kg.

Neste projecto, destaque ainda para o vinyl wrap, as jantes Forgeline GA3R forjadas de competição, as backets Sparco Pro 2000, roll-cage, remoção dos assentos traseiros e cintos de segurança de competição de 6 pontos.

Calendário Miss Tuning 2012

Este ano, a Miss Tuning é Mandy Lange, de 23 anos, uma instrutora de fitness de Brandenburg. Mandy Lange foi escolhida de entre uma lista de 18 finalistas, escolhidas de mais de 500 candidaturas.

Ontem, o Calendário Miss Tuning 2012 foi lançado, com várias fotografias de Mandy Lange. Para além das fotos do calendário também foram divulgadas imagens do “Behind the Scenes” das sessões fotográficas.

RWB Porsche

O preparador Japonês RWB (Rauh-Welt Begriff) faz criações de Porsches completamente individualizados, ao gosto de cada cliente. Cada carro mostra a paixão deste preparador pela marca, perpetuando o design da marca Porsche e combinando elementos do Tuning Japonês e Europeu.

Esta empresa, fundada por Nakai-San, especializou-se na criação de bodykits ultra largos, cujo preço ascende a cerca de 13000€, e que estão disponíveis para qualquer geração de Porsche 911.

Os kits incluem os pára-choques frontal e traseiro, saias laterais, alagamento dos guarda-lamas e tudo o que é preciso para colocar o Porsche com este look agressivo. Também são disponibilizadas as jantes ultra-largas e as suspensões específicas. Para além das fotos que divulgamos, o vídeo mostra um pouco de como é feito o trabalho e da paixão de Nakai-San.

Making of RWB Bangkok

Scion IQ no Sema Show

A marca Scion pretende prover a sua imagem no Sema Show. A Scion é uma submarca da Toyota para os Estados Unidos, que tem como público-alvo, os jovens. No entanto o modelo IQ é idêntico ao Toyota IQ do Mercado europeu e a presença de vários show-cars com base neste modelo no Sema merecem aqui destaque.

Nas imagens mostramos 3 preparações distintas, com estilos que vão do mais radical ao mais racer. O Toyota IQ é um carro para o qual não há muitas opções de Tuning, com o destaque a ir inteiramente para o kit da Ibherdesign.

Eventualmente com este tipo de promoção, surgirão no mercado mais kits para alargar o leque de escolha dos clientes da marca.

Jantes ADV.1

As jantes ADV.1 já foram aqui apresentadas e divulgadas. Esta empresa, cuja actividade está envolta em polémica desde o início, celebrou 2 anos de actividade, a desenvolver e fabricar jantes com designs específicos para modelos superdesportivos.

As jantes são caras para o mercado Português, mas é sempre bom verificar quais as tendências, principalmente no que toca aos carros que a empresa costuma equipar. Até ao momento a empresa refere ter fabricado mais de 2000 conjuntos de jantes.

Não há dúvida que o design destas jantes são espectaculares, quase sempre de 20 ou 21 polegadas, com modelos côncavos e com detalhes muito cuidados. As produções fotográficas são também sempre muito cuidadas.

Para celebrar os 2 anos, a ADV.1 mostrou mais uma produção de fotos com excelentes carros que equipou, que partilhamos aqui com vocês.

Exposição de miniaturas de carros de rallye

O Parque Atlântico recebe a partir de 1 de Outubro, no piso 1 em frente à loja “Ponto FM” e na própria loja, uma exposição de miniaturas de carros de rallye. A exposição incluirá 300 miniaturas do vasto espólio destes coleccionadores que conta com cerca de 3000 viaturas. De entre as peças expostas estão os modelos dos vencedores do Rallye de S. Miguel, antiga Volta à Ilha e hoje Sata Rallye Açores, desde 1978 até ao presente.

Todos os modelos foram construídos pelo grupo detentor da exposição a partir de Kits utilizando cola, tintas em spray e em latas, pincéis e uma série de equipamento para o efeito. Na exposição, os visitantes podem ainda ver os materiais utilizados e um modelo por montar. Todas as miniaturas são feitas à escala 1/43.

Sobre o Parque Atlântico:
Em funcionamento desde 2003, o Parque Atlântico é o maior Centro Comercial e de Lazer da Ilha de S. Miguel. Com vista sobre Ponta Delgada, o Centro oferece 100 lojas, a maior parte das quais únicas no arquipélago, todos os dias, das 10h00 às 23h00. Os 1.261 lugares de estacionamento gratuitos servem 22.335 m2 de Área Bruta Locável. As 4 salas de cinema, a área de restauração variada, o hipermercado Modelo, e as lojas especializadas em electrónica e electrodomésticos distinguem o Parque Atlântico como o mais diversificado espaço comercial da ilha. Todas as iniciativas e novidades sobre o Centro Comercial e de Lazer podem ainda ser acompanhadas pelo site.

Golf Cabrio Caractere

A empresa Caractere mostrou mais um excelente kit de carroçaria. Desta vez foi para o VW Golf Cabrio da última geração. A Caractere é uma conhecida empresa Belga, que faz kits essencialmente para todos os modelos da Volkswagen e Audi, sendo os kits de grande qualidade, ao nível do material de origem.

E este kit também não é diferente, segue as mesmas linhas dos anteriores, sendo aliás esta uma das características da Caractere, que tem uma imagem muito marcada. Ao nível da qualidade do material, certificação e qualidade na montagem, a Caractere também não deixa os seus créditos por mãos alheias.

A nova grelha frontal é um exemplo dessa imagem, com a rede do tipo ninho de abelha e um rebordo vermelho, à imagem do que aparecia nos GTI antigos. O pára-choques fica muito mais envolvente e dá uma aparência de estarmos na presença eventualmente de uma das versões mais musculadas.

O pára-choques traseiro engloba um difusor que integra as saídas de escape. Destaque ainda para as jantes em alumínio CW1.

Para já não existe informações de preço sobre este kit.

Ford mostra o Evos Concept que usa dados na nuvem da internet será mostrado no Salão de frankfurt 2011

A Ford deve apresentar na IFA, feira de eletrônicos que acontece a partir de 2 de setembro na Alemanha, mais um de seus carros conceitos. Até aí nada de novo. A novidade é o grau de utilização de internet que o carro deve utilizar. Neste modelo todos os dados ficam armazenados em formato de nuvem, na própria internet e são acessados quando necessário.

O modelo se chama Evos Concept e é um carro híbrido que usará a nuvem para guardar as preferências de quase todos os aspectos do veículo. Ele pode reconhecer o comportamento do motorista e otimizar o sistema mecânico do carro para ficarem de acordo com os hábitos do motorista.

Ele também pode acessar uma rádio pela internet e continuar tocando uma música a partir do ponto que o motorista deixou em sua casa, apagar as luzes ao deixar a casa, e pré-aquecer ou esfriar o carro de acordo com a agenda do motorista.

A primeira aplicação das linhas do Evos Concept poderá ser vista dentro de quatro meses, no Salão de Detroit 2012, onde será apresentado o protótipo da nova geração do Mondeo. Mas a nova orientação estética da Ford será também aplicada nos mais variados tipos de carroceria, incluindo SUV e crossovers. O veículo poderá ser visto também no Salão de Frankfurt 2011, mas assim como no IFA, apenas como protótipo conceito.

Os traços mais significativos do Evos Concept são a sua silhueta mais agressiva, bem acentuada na linha descendente do teto, que se funde com o spoiler traseiro. Os painéis laterais revelam também contornos esculturais que ganham expressão máxima das volumosas aberturas das rodas.

A dianteira exibe uma nova interpretação da grade trapezoidal – conceito já presente na diretriz estética chamada de Kinetic –, que surge numa posição mais elevada, enquadrada pelos sofisticados conjuntos ópticos em forma de lâmina e pelo contorno cromado que integra os faróis nevoeiros com luzes de leds. A traseira é dominada pelos faróis “hi tech” e pelas formas pronunciadas e elaboradas do para-choques.

Com 4,5 m de comprimento, 1,97 m de largura e 1,36 m de altura e uma distância entre-eixos de 2,74 m, este concept avança com uma configuração de quatro lugares. O acesso ao habitáculo faz-se através de quatro portas com abertura em asa de gaivota, que criam um efeito cênico dramático, mas que estão longe de se tronarem realidade num modelo de produção em série.

O Evos Concept está também preparado para receber componentes elétricos, demonstrando o interesse da Ford em apostar em tecnologias híbridas.

Mas não se engane, O Evos é apenas um carro conceitual e dificilmente chegará ao mercado, principalmente devido ao alto custo que teria e o uso de muitas tecnologias experimentais. Mas com certeza servirá de base para modelos mais baratos e com certeza com o apimoramento das tecnologias um modelo parecido deve chegar as ruas em poucos anos.

Primeira Testa Rossa 250 ano 1957 fabricada no mundo é vendida em leilão por mais de U$ 16 milhões e se torna a Ferrari mais cara do mundo

O mercado de veículos antigos internacional viveu momentos de euforia a algumas semanas quando foi Leiloada no tradicional “ Pebble Beach Concours d’Elegance”, pela empresa americana Gooding & Company, um modelo da Ferrari, a 250 Testa Rossa 1957 Prototype – chassi 0666TR é o exemplar mais importante da série: Foi o primeiro protótipo da 250TR fabricado. O modelo de Maranello, desenhado pela Carrozzeria Scaglietti, venceu 10 das 19 principais competições automobilísticas internacionais realizadas nas décadas de 50 e 60.

Mas o incrível é que o modelo não se tornou o carro antigo mais caro vendido em um leilão. O atual recordista de preço pertence ao Bugatti Type 57SC Atlantic 1936, vendido em maio de 2010 por 40 milhões de dólares.

Entre os carros qued também foram leiloadas num total de 159 veículos , 22 eram modelos Ferrari. 18 exemplares foram negociados, 12 deles atingiram valores acima de U$ 700 mil. O modelo, por se dizer, mais “barato”, uma Ferrari F430 Challenge Car 2009, foi vendida por US$ 162.500,00.

Mas afinal qual é o carro mais caro do mundo na realidade?

Este carro, da foto acima, com 800.000 km rodados, pertence a própria fábrica, já que o antigo dono morreu enquanto estavam consertando-o e os herdeiros decidiram por vendê-lo. Trata-se do Rolls-Royce (Silver Ghost 1906) cotado aproximadamente em US$ 50.000.000 (cinquenta milhões de dólares)

A produção foi de 7.876 unidades com um motor de 7.428 cc (88 CV). Considerado o melhor carro do mundo em sua época, o Silver Ghost consolidou as bases do refinamento, luxo e conforto que caracterizaram a todos os modelos posteriores da marca britânica. Para provar a suavidade do motor, estabeleceu-se uma prova de demonstração que consistia em deixar sobre o capô um moeda que permanecia imóvel.

Chevette 1979 tunado pelo caldeirão do Huck faz sucesso na internet

Como temos visto um aumento significativo nas visitas do pessoal que é aficcionado por Chevettes, achamos esta matéria na semana passada e que mostra exatamente o que o programa de Luciano Huck na Globo, fez com um Chevette 1979, surrado e quase desacreditado e porque não dizer caindo aos pedaços.

Mais precisamente no mês de agosto o quadro Lata Velha, personalizou o modelo através da equipe Garage 59, e as mudanças não foram poucas.


Quando Luciano Huck apresentou o carro totalmente reformado, com frente e traseira inspirados em outros dois super carros clássicos – Camaro e Mustang, respectivamente, o público foi ao delírio.

Sob os olhares atentos de todos os mecânicos no palco, o casal carioca Alan e Elaine recebeu o novo carro. “Sem dúvida alguma este foi um dos melhores carros já feitos pela equipe G59, nos empenhamos muito para que o casal recebesse um carro rico em qualidade, visual e segurança, com uma mecânica surpreendente”, afirma Mohamad Kahil, diretor executivo da personalizadora.


Com motor totalmente retificado, vidros anti-vandalismo, rodas de liga leve, peças cromadas, sensor de ré, espelhos retrovisores de Led, faróis angel eyes, travas elétricas, alarme e sirene, este carro certamente já é o mais equipado entre os Chevettes do Brasil, além disso um projeto de pintura foi especialmente projetado pela equipe Garage 59, com duas cores fortes – o verde e o roxo com alumínio.

Internamente, a tapeçaria foi totalmente refeita com couro, tapetes bordados deram vida e sofisticação, um rastreador foi instalado para trazer mais segurança aos donos do novíssimo Chevette e um kit com cinto de segurança, pedaleira e coifa estilizada trouxe a modernidade que o projeto buscava.


O ponto alto dos carros do quadro Lata Velha é o sistema de sonorização e desta vez nada mais conveniente do que em um carro totalmente “tuning” utilizar a pontencialidade de som, com auto-falantes, kit de falantes traseiros, módulo amplificador, tela de DVD retrátil, falante com canal central e dois subwoofers. Para dar mais qualidade à sonorização porta fusíveis e distribuidor de terra banhados a ouro. “A cada novo projeto, um novo desafio da equipe para que o público se surpreenda e o contemplado tenha sua vida melhorada e neste caso específico pudemos utilizar um pouco de tudo que pesquisamos diariamente no mercado internacional foi assim que conseguimos transformar um simples Chevette 1979 em um bólido com jeitão dos carros mais sofisticados da Stock Car”, finaliza Mohamad Kahil.

Com um projeto de som desta grandeza e tantos acessórios que o carro agregou seria impossível mantê-lo funcionando sem a eficácia de uma bateria de alta performance.

Isso vale como dica para todos os instaladores que gostariam de criar projetos parecidos com os apresentados pelo programa da Rede Globo, sem baterias criadas para suportar a carga de energia disposta em carros “tunings” é impossível.


Veja abaixo tudo que foi utilizado no carro recém tunado:

Mecânica

Embreagem: ZF Sacks
Tampas do Distribuidor: Bosch
Velas e Cabos de Ignição: NGK
Bobina de Ignição: Bosch
Bomba d´agua: Urba
Óleo para o Motor: Mobil 1
Filtro de Óleo: Tecfil
Radiador: Valeo
Pastilhas de Freio: Willtec
Cilindro de Roda: Bosch
Bomba de Combustível: Brosol
Juntas de Cabeçote: Toyan
Componentes Automotivos: Iguaçu
Pistões: Toyan
Sistema de Redução de Combustível: Supertech
Anel de Segmento: Toyan
Rolamentos: NSK
Bomba de Óleo: Toyan
Bronzinas: Toyan
Motor Retificado: Sady Retífica de Motores
Auto Peças: Toyan
Amortecedores: Cofap
Suspensão: Cofap
Filtro de Ar Esportivo: Spectrum
Escapamentos Especiais: GIBA Escapamentos
Abraçadeiras e Coxins: Prislux

Acessórios

Rodas: Zetta Wheels
Pneus: Goodyear
Ferramentas: Vonder
Acrílicos: Cast Crill
Vidros: Fanavid vidros verdes modelo Anti-Vandalismo
EPIs: Equipamentos de Segurança – Vonder e Norton Abrasivos
Cromeação: Nicro Galva Cromeação e Galvanização
Farol: Japa Tunning
Ponteiras Especiais: Prislux
Capas Esportivas: O.R. Capas
Equipamentos de Reparação Automotiva: Band Equipamentos
Borrachas dos Vidros e Portas: Autotravi
Proteção Frontal Invisível: CarKeeper
Sensor de Ré: Radar - Quanta Tecnologia
Sistema WorkMotor: Workmotor, Querido Carro, Cota Já, Guia de Peças
Sistema de Preparação: Norton Abrasivos – Sistema Multi-Air
Portas de Aço Cenário Oficina: Soportas de Aço
Galvanização: Nicro Galva Cromeação e Galvanização
Espelhos Retrovisores de LED: Metagal
Travas Elétricas: Positron
Adesivação: Asthar Comunicação
Alarme e Sirene: Radar – Quanta Tecnologia
Lixas: Norton Abrasivos
Projeto Especial: Centro Automotivo Garage 59

Exterior

Cabine de Pintura: DMC Brasil
Pintura Artística: Centro Automotivo Garage 59
Abrasivos: Norton Abrasivos
Cabine para preparação: DMC Brasil
Pintura Especial Flake: Centro Automotivo Garage59
Adesivos: Plavitec
Sistemas de LEDs: Autopoli
Cabine para preparação: DMC Brasil
Pintura Especial: Verde e Roxo Especial com Aluminio by Garage 59
Preparação: Centro Automotivo Garage 59

Interior

Bancos: Centro Automotivo Garage 59
Tapeçaria em Geral: Centro Automotivo Garage 59
Cinto de Segurança: Sparco
Pedaleira: Sóparauto
Tapetes Bordados: Sparco
Coifa de Câmbio: Sparco
Rastreador: Positron
Tecido/Couro Automotivo: Garage 59 Tapeçaria
Funilaria: Centro Automotivo Garage 59

Sonorização

Alto-Falantes: Bravox – Kit duas vias dianteiro – CSs60k
Instrumentos de painel: Willtec
Kit de Falantes Traseiros: Bravox – Modelo cs60k
Módulo Amplificador: 01 B400 Bravox e 2 B1000 Bravox
Porta fusível: 4 vias banhado a ouro
Bateria de Alta Performance: Impact Baterias Especiais
Criação da Sonorização: Projeto G59 – Garage 59
Tela DVD Retrátil: Dvd BVX D977 Bravox
Disjuntor 140 ampères: Stinger
Distribuidor de terra: Banhado a ouro
Falante com canal central: modelo cx40b Bravox
Subwoofers: 2 sub endurance e2k 12’ Bravox

JAGUAR C X16

Jaguar vai mostra no Salão de Frankfurt 2011 , modelo Híbrido com 380 cv velocidade final de 297 km/h

A Jaguar é mais uma das montadoras de renome mundial que trará modelos híbridos para o Salão de Frankfurt 2011, que acontece daqui a poucos dias na Alemanha.
O carro-conceito híbrido que a  fabricante inglesa concebeu é o  C-X16, cupê equipado com motor V6 3.0 turbo de 380 cv de potência e 45,9 m.kgf de torque.

Trafegando até 80 km/h, o veículo é alimentados por baterias. Para aumentar sua eficiência energética, o C-X16 utiliza o sistema Kers, que recupera a energia utilizada nas frenagens e a transforma em até 95 cv extras com o toque em um botão.
Segundo a Jaguar, o protótipo vai de 0 a 100 km/h em 4,4 segundos, alcança 297 km/h e faz 14,5 km/l. O carro utiliza a transmissão de oito marchas da Jaguar com sistema Intelligent Start/Stop, lançado recentemente no Jaguar XF. O sistema consegue desligar o motor apenas 300 milissegundos após o carro parar completamente e utiliza um motor de arranque capaz de reiniciá-lo com um leve toque no acelerador.